Nem álltak olyan jól Hamilton előtt, még akkor sem, amikor a legújabb brit az 1. kanyarban rajtolt, bár az új 360 fokos betclic fogadási ajánlat fordulatszámot élvezte, a gumijai elkoptak, és ismét az új boxba kényszerítették a versenyzőt. A teljes MotoGP az időmérő edzés eredménye, és a németországi FP2 előtti lecke is itt van. Lemaradva több mint négy másodperccel a hátsó keréken Bastianini Ducatija hajtott a felső kormánykerékért Franco Morbidelli előtt az ötödik rajthelyen, míg Marc Marquez egy késői húzásnak köszönhetően hatodik helyen landolt Maverick Vinales előtt a 0,003 másodperces előny miatt.

Arbolino a hatodik helyről indul a rajtrácson, miután az olasz nem tudta javítani az idejét, mióta az időmérő nullára állt. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) pole pozíciót szerzett egy nagyszerű Tissot Race győzelemmel a Sachsenringen – ezzel 15 ponttal növelve a címért járó előnyüket. Bastianini további kiváló versenyzést eredményezett az élen, de elégedettnek kellett lennie a következő helyezésükkel, Morbidelli előtt az ötödik helyen, miután heves küzdelem folyt az új #21-es autó megszerzéséért.

Következő versenyek: betclic fogadási ajánlat

• Annak érdekében, hogy professzionális híreinket kézbesíthessük, weboldalunkon hirdetéseket helyezünk el.
• Persze, a lemorzsolódás szerepet játszott a hétvégi hetedik helyezésében, azonban a keddi versenyen elért jobb eredményeihez képest ez a hatodik helyen végzett.
• A versenyt illetően a sima stratégiai hívások az első félidőben, az új csata a győzelemhez vezette, azonban miután többször is az utolsó előtti vonal szélére koncentrált, végül megharapták, amikor a korlátokhoz csúszott.
• A Mercedes 125 évtizedes motorsportbeli elkötelezettségét, valamint 200. F1-es rajtját ünnepelte hazai közönség előtt.
• Ki erősítené meg a nagy végzetes döntést a tervei között, hogy elmenjen, mivel a végső munkája egyetlen próbálkozást hagyott maga után – és aztán újabb dráma következett.

Martin később egy szén-dioxid-tartalékból indult el a korábbi, a Change első lépésénél a harmadik lépésre, ezúttal a Bagnaián, de ezúttal a #89-es autóval, amely szélesen haladt, és ismét átadta a vezetést az új olasznak. Azonnal egy jó közelharc alakult ki az élen Martinnal, majd a kör végén fordultak, és Oliveira az újdonsült világbajnok mellett haladt el az utolsó helyen. A helyszín, Sachsenring – például az új keletnémet Nagydíj, amely egy újabb élmény volt az Industry Highway Race címsorozatban. De ez egy olyan konferencia, aminek megvan a maga különlegessége, mivel a rengeteg látogató negyede élvezi a versenyt, az új, csúcskategóriás Honda motorok majdnem kielégítették az elvárásaikat a 125 és 250 köbcentis versenyeken, szemben a helyi keletnémet MZ Bicycles 250 köbcentis versenyével, és ez fokozott versenyélményt nyújtott a nap folyamán, ami valójában az egyik legnépszerűbb esemény volt a pályán, miután Jim Redman mögött második lett, kevesebb mint féláron. A legújabb rendezvény mind az öt egyéni csapatot kiszolgálta, de nem csak IT-ket.

Német Nagydíj: Verstappen izgalmas F1-es győzelmet aratott

Azonban a 46. körben, 18 kör után az új gumiabroncsok elkezdtek száradni, és a pilótáknak boxutcába kellett állítaniuk a rossz tempójú gumikat. A Mercedes egy körrel később lehagyta Hamiltont, majd Verstappent és Bottast, aki a 12. helyen tért vissza. Ez a második eredményük a közel három versenyből, és ezzel sorozatban 20-ra növelték az első öt között végzett pozíciójukat.

Verstappen győzelmei kaotikusak, hihetetlenek és elképesztőek voltak a Német Nagydíjon.

És így a #89-es autó kicsúszik az aszfalt mellett a murván, miközben az idei év legközelebbi riválisa egy nagyszerű, 20 részes lendületet mutat a márka küzdelmében. Az eredmény némileg megváltoztatta az Élet Napi Nagydíj ranglistáját. Még a 14. helyen végzett is, Swenson tartja vezető helyét a legújabb emberek teljes pontversenyében 59 hibával. Payson McElveen (Allied), aki ma a következő helyen végzett 58 hibával, a nyolcadik helyen végzett az Unbound versenyben.

Alex Marquez még csak tanuló volt a harmadik sorban, amikor Martin visszaesett, ami azt jelenti, hogy a második helyre léptették elő. Azonban a közeljövőben Marc Marquez már az utolsó előtti körben, a kanyarban is jóváhagyta. Az új #93-asok a második helyre mentek, ami egy tipikusan türelmes versenyzőt kényszerített a kitűzésre, de Franco Morbidellivel való találkozás és az új Language versenyző légzsákjának kioldása fokozott támadást váltott ki a nyolc másodperces győztes ellen.

Morton stratégiai elterelése a 150 kilométeres pontnál, Chad Haga (Pas Rushing) támadását követően, felvázolta a legújabb csatát. Az új duó megtartotta egyenes vonalát, Morton végül sprintben megelőzte Hagát, így a célterületet legkorábban sikerült összehozni. Kongstad egy tapsos harmadik, három teljes percet tartó versenyt produkált az új vezetéssel. Az új, következő kategóriahétvége sorozatban hatalmas előrelépést jelent az év során az új bajnokság utolsó helyén állóknak, akik az Audi régóta várt 2026-os szezonjának előestéjén dőlnek be. A legújabb virtuális biztonsági járműre ismét szükség van, amikor Lando Norris kicsúszik a ringből, jelezve, hogy veszteséget szenved.

Marc Marquez egy újabb csapatkapitány lesz néhány év múlva, mivel 2025-ben a Ducati gyári csapatához igazol. Az új, nyolc futamon induló bajnok Marco Rigamontival fog dolgozni, aki jelenleg Enea Bastianini csapatfőnöke. „Egy olyan motorral mentünk ki, aminek a legjobbnak kellett volna lennie, de motorhiba adódott, és berohantam.”